长沙路面创可贴原装现货

贴缝带的结构及特点

1、面层贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：1 、高粘接材料层，2 、高弹性聚酯层，3 、高分子弹性材料层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，**层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，*二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。*三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。*四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。

贴缝带处理的优点

    1、科技产品、质量放心。因为面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的**产品，在开发思路上就彻底杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。经过多年的市场考验得到了广泛认可。

    2、粘接牢固、不易脱落。因为面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，与路面粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了效果。

    3、良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高分子材料，再加上有网状高强度高弹性的聚酯层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。

    4、较具特色的“自愈”功能。能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。

    5、耐久性优良。经过多年的市场调查，都可以保持1年以上不开裂不推移不破损，仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂，但仍粘接良好。

    6、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。因为面层贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做，可以全部覆盖住裂缝区域，而不会出现漏贴而造成渗水。

    7、施工方便。无须任何设备，只需要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用专业培训。

    8、无材料浪费。因为材料无须加热，现用现贴，缝有多长就贴多长，无材料损耗。

    9、无设备投资。施工过程中不需要任何设备。

    10、施工速度快。可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务，抢占有利时机。

    11、施工工艺简单，施工安全。施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。

面层自粘贴缝带使用要注意以下方面

面层自粘贴缝带使用要注意以下方面

我们对贴缝带使用方法有了了解掌握，就能够更加注意对它的正确使用。虽然贴缝带是很好的产品，可以帮助我们进行快速地修补道路，但是修补道路次数过多也是会影响道路使用寿命的，所以希望大家一起共同多多关注并保护道路。

受天气和气候限制，下雨前不宜施工，因为刚施工后的贴缝带未经行车充分碾压，与路面还未充分结合，一旦雨水渗入，贴缝带容易脱落。雨停后需等裂缝干燥后方可贴缝施工，否则裂缝内水分蒸发不出来，也易出现贴缝带容易脱落现象。

以下是贴缝带的一些特点：

1、贴缝带封缝很简便。在沥青路面表面使用面层贴缝带只需清扫后即可粘贴，省去了传统的灌缝料的加热设备。

2、贴缝带质量可靠且美观耐用。使用贴缝带封缝可保持在路面不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓廷，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。适应温差大的区域，在路面高温时，产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面

3、使用贴缝带封缝施工速度快，是灌缝的数倍。*设备扩缝。是无损伤的裂缝处理技术;简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏。

4、使用贴缝带封缝可随裂缝走向随意拐弯，能很好的沿着裂缝封缝，保证封缝质量。

5、使用贴缝带封缝不需机械设备开槽，也*对灌缝料进行加热，安全环保。

贴缝带施工完毕可马上开放交通，紧急行车道或路肩位置建议采用小型压实机具压实。

自粘贴缝带 贴缝带属于预防性养护产品，仅适用于因面层本身引起的路面自然裂缝，基层引起的反射裂缝应处理基层后再使用。我们对贴缝带和密封胶优缺点有了了解后，就会知道面对不同路段状况，应该如何去判断选择解决方法了。