北京压缝条价格

高聚合物复合抗裂贴是由高强度耐高温、耐酸碱的玻璃纤维织物与沥青基的高分子聚合物及胎基复合而成的带状、自粘性层间抗裂、防水材料。 高聚合物复合抗裂贴是将目前公路工程中单独使用的土工合成材料、纤维类合成材料及应力吸收层等防裂、抗裂材料的**结合，是当前公路工程层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。 高聚合物复合抗裂贴在吸收国外同类材料先进经验的基础上，凭借伟业十余年的路面材料研发、应用经验，*的国产高强度抗裂材料，主要应用于水泥混凝土路面白改黑，由于所用主要材质与贴缝带相近，也可以用于道路路面裂缝密封防水修补，已有国内多条道路应用的成功案例，具有良好的抗裂、防水效果。
产品优势
1、抗裂贴防裂贴裂缝贴：强度高、延伸率低 2、抗裂贴防裂贴裂缝贴：织物耐高温性能好 高聚合物复合抗裂贴的织物耐高温性能的实测结果为270℃。 交通运输部《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004）中规定：下卧层表面温度为10~15℃、摊铺厚度为＜5cm条件下，普通沥青混合料、改性沥青混合料的现场摊铺温度分别为145℃、165℃。当上铺层为改性沥青混合料时，聚丙烯-高聚合物复合夹层抗裂贴表面织物已经产生热变形，无纺布-高聚合物复合夹层抗裂贴表面织物接近热变形状态。而高聚合物复合抗裂贴的表面织物，能够有效抵抗现有各种混合料和各种摊铺温度的热变形。

1、抗裂贴防裂贴裂缝贴的抗裂性能
抗裂贴表面的高强度玻纤织物具有较高抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到加筋、抗裂的作用。
2、抗裂贴防裂贴裂缝贴的性能
高聚合物复合抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。
3、抗裂贴防裂贴裂缝贴的消能性能
抗裂贴中的高分子聚合物具有一定粘弹的材料，有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层下方，相当于设置了一粘弹性层，裂缝处拉应力通过抗裂贴中高聚物层扩展到更宽范围，起到吸收拉伸能量的作用。
4、抗裂贴防裂贴裂缝贴的自粘性能
材料具有自粘性，揭去隔离膜后粘结性能良好，采用压路机或小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。
根据环境温度的变化，抗裂贴中的高分子聚合物采用了常温、低温、高温三种配方，保证了不同环境温度季节材料与路面的粘结性能。
二、操作工艺1、检查贴脸板和压缝条安装部位的抹灰和门窗框的接缝平直度。2、根据贴脸板和压缝条的位置,配制贴脸板或压缝条长度和接头,转角采取割角45度斜面对接。应预装后使贴脸盖住抹灰其他面层,盖宽不小于10MM。3、钉固贴脸板或压缝条,应紧密钉固在门窗框上,钉帽应砸扁冲入,钉的间距视贴脸板和压缝条的树种、材质、断面尺寸而定,一般为400MM。
三、质量标准(一)保证项目1、木贴脸板和压缝条制作时选用的树种,加工的规格尺寸、线长和形状必须符合设计要求。2、贴脸板、压缝条安装时应与门窗框钉牢。(二)基本项目1、制作尺寸正确,线角清晰,平直光滑。2、安装位置正确,接缝无错边,割角整齐,角度一致。(三)允许偏差项目内边缘至门窗框裁口距离允许偏差2MM,用尺量检查。
四、成品保护1、安装贴脸板和压缝条时不得重击门窗框。2、安装贴脸板和压缝条时应保护已做完的项目,使之不损坏,洁净。
贴缝带的结构及特点
1、面层贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：1 、高粘接材料层，2 、高弹性聚酯层，3 、高分子弹性材料层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，**层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，*二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。*三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。*四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。



贴缝带处理的优点
1、科技产品、质量放心。因为面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的**产品，在开发思路上就彻底杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。经过多年的市场考验得到了广泛认可。
2、粘接牢固、不易脱落。因为面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，与路面粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了效果。
3、良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高分子材料，再加上有网状高强度高弹性的聚酯层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。
4、较具特色的“自愈”功能。能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。
5、耐久性优良。经过多年的市场调查，都可以保持1年以上不开裂不推移不破损，仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂，但仍粘接良好。
6、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。因为面层贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做，可以全部覆盖住裂缝区域，而不会出现漏贴而造成渗水。
7、施工方便。无须任何设备，只需要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用专业培训。
8、无材料浪费。因为材料无须加热，现用现贴，缝有多长就贴多长，无材料损耗。
9、无设备投资。施工过程中不需要任何设备。
10、施工速度快。可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务，抢占有利时机。
11、施工工艺简单，施工安全。施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。
路面贴缝条的优点有哪些?
1、无损处理、加固连接
郑州建科特自粘压缝带施工无须开槽、加热，不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏，压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，加强了裂缝区域的强度，有效的防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。
2、随时随地、简单快捷
操作方便，无须专门设备，压缝带粘贴完毕后，即可通车。随时随地，有缝就补，无须等到路面裂缝发展时才进行处理，及时防止裂缝对道路的进一步破坏。
3、成本低、经济适用
自粘压缝带（路面创可贴）较低的价格及无须过多的设备、人工费用投入，充分体现了其经济性。
沥青路面压缝带的使用原理是什么？
沥青路面压缝带的力学效应：高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，可增大基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反射到路表的时间。 沥青路面压缝带作用：裂缝进入沥青混凝土面层后，土工合成材料以及耐高温织物双层桥联作用使开裂断面具有一定的抗拉能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝尖端的拉应力集中。 嵌锁咬合作用：提高开裂断面抗剪切传荷能力。沥青基的高分子材料具有一定的高、低温特性，可使材料在高温时不流淌；低温时不脆裂保持形状不发生变化，并且同时具有良好的防水效果，有效阻止和防止路表开裂后公路面层水的下渗。